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ヤマト運輸、残業代未払い76000人調査

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ヤマト運輸、残業代未払い76000人調査
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ヤマトHD、残業代未払い約7万6000人分調査へ

未払い残業代、数百億円か

宅配業界最大手のヤマトホールディングスが、セールスドライバーなどおよそ7万6000人の残業代が未払いの可能性があるとして、社内調査に乗り出し、未払いが判明した分については、早い地域では3月中にも支払う方針を固めた模様です。

すでに、労働基準法違反で是正勧告

ヤマト運輸は昨年8月、セールスドライバーだった30代の男性2人に残業代の一部を支払わず、また休憩時間を適切に取らせていなかったとして、この2人が勤務していた横浜市の支店が、横浜北労働監督署から労働基準法違反で是正勧告を受けていました。

増える荷物に増えない人材

インターネット通販やテレビ通販の普及により、取り扱う荷物の数が大幅に増えているにもかかわらず、求人しても荷物の増加に追いつくほどの人材採用ができていないことなどから、近年セールスドライバーの労働環境の悪化が深刻になってきたとみられています。

見えない労働の実態

ヤマト運輸ではセールスドライバーの勤務時間は、出退勤の時間を記録するタイムカードと、配送の時に使う携帯端末の記録の二つで管理しているといいます。原則として、給与は携帯端末で記録された勤務時間から、自己申告制の休憩時間を差し引いた時間を基に計算されていますが、携帯端末のスイッチを切って作業したり、休憩をとれないほど忙しいので休憩しないで仕事を続けたりすることが多く見られるのではないかと思われます。

労働環境の改善へ

ヤマト関連では、最近、労使協議の段階で労働者側が、配達する荷物を増やさないよう経営側に要望していたことが報道されていました。ヤマトホールディングスの2017年3月期の営業利益はおよそ580億円の見通しで、未払い残業代を支払うことで経営には大きな影響が出ますが、サービス残業が常態化していることに企業側がしっかり向き合い、長時間労働やサービス残業を当たり前のこととせず、労働環境を整える動きが出てきていると思われます。

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